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油價飆高 惡棍交易員害的

日期:2009/7/4

產業別:塑化/石化

資料來源:經濟編譯紀迺良

內容:

全球最大銀行間能源交易經紀商PVM石油合夥公司旗下的PVM石油期貨公司3日表示,由於一名交易員日前從事未授權交易,使該公司損失1,000萬美元,而外界普遍認為,該惡棍交易員造成油價飆漲至今年以來最高。

PVM表示,資深交易員柏金斯(Steve Perkins)於6月30日在布侖特原油期貨市場從事未授權交易。根據路透交易資料顯示,當天亞洲交易市場在半小時內交易超過1,600萬桶,是前所未見的數量,通常在歐洲開市之前,亞洲市場交易量不到100萬桶,造成原油價格在半小時內每桶上漲逾1.5美元至73.50美元,是八個月以來的高點。

ETX資本分析師拉德瓦說:「周二的未授權交易事件顯示,在交易量小的情況下,造成市場波動有多容易。一名交易員買了約900萬桶,造成布侖特原油飆漲至每桶73美元以上,而接著價格下跌是因為PVM公司平倉。」3日布侖特原油價格每桶約66美元。

PVM公司總經理畢柏2日表示:「PVM可以確定是這次無授權交易事件的受害者,這些交易的後果,使得PVM持有大量的期貨合約,在我們發現後,這些合約已經有序平倉,PVM損失近1,000萬美元。」

PVM表示,該公司的交易員並無權在原油市場持有部位,通常油市交易員僅協助撮合交易雙方,而非直接進行交易。該公司拒絕評論柏金斯的可能動機。

PVM表示,該公司已開始著手調查,並通知英國金融管理局(FSA)及ICE交易所。

乙烯飆 PE廠獲利恐腰斬

日期:2009/7/4

產業別:塑化/石化

資料來源:經濟陳秀蘭、邱展光

內容:

油價漲,推升乙烯大漲,繼亞洲乙烯現貨站上每公噸950美元、創近八個月來新高後,歐洲現貨價飆破1,000美元大觀,改寫近九個月來新高,嚴重壓縮聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)等乙烯衍生塑化廠商今年下半年的獲利。

中油石化事業執行長黃登祥昨(3)日指出,油價每桶69美元有撐,以目前油價走勢,歐洲漲,亞洲地區乙烯現貨價很快跟進,相信很快就會漲破1,000美元。

國內主要PE廠商包括台塑(1301)、台聚(1304)、亞聚(1308)等,聚氯乙烯廠商有台塑及華夏(1305)。

台塑、台聚、亞聚等主要PE廠商,今年上半年以來受惠大陸擴大內需及乙烯行情低迷,每公噸利差至少在200美元至300美元,獲利冠居所有塑化業者,但隨乙烯行情飆,下半年可能要大逆轉。

PE廠商也指出,今年第三季塑化需求較第二季減緩,如果乙烯漲至每公噸1,000美元,在下游需求減少下,成本轉嫁困難,以目前產品售價每公噸僅1,200美元,扣除原料成本及工腳費,每公噸利差不到100美元,相較今年5月及6月PE業者每公噸利差超過200美元,獲利縮水近半。

根據Platts最新現貨行情,歐洲乙烯現貨價已飆破1,000美元,亞洲區乙烯最新現貨價,每公噸則飆至950美元,均創下近九個月來新高,相較單月漲幅近20%,累計今年以來漲幅已近五成。

黃登祥說,國際油價力守每桶70美元價位,以目前走勢研判,每桶69美元有撐,因此6月乙烯原料石油腦每公噸平均價已漲至597美元,7月均價將會漲破600美元,屆時依據中油石化原料計價公式,,中油7月供應台聚、亞聚、台塑等乙烯合約價,可能大漲至每公噸近900美元高點。

中油石化事業部副執行長林金柱也指出,中油目前PE合約價仍比現貨價低很多,每公噸約820美元,但超過提貨量的非合約量,中油按成本價940美元供應業者。由於利差縮水,業者增提意願低,也顯示下游需求疲弱。

油氣全漲 浮動計價將檢討

日期:2009/7/4

產業別:塑化/石化

資料來源:經濟陳秀蘭、林淑媛

內容:

國內油氣全面喊漲。中油及台塑石化今(4)日起調漲汽柴油價格,汽油每公升調漲0.3元,柴油調漲0.6元,調漲後,95無鉛油每公升售價近逼30元大關,也逼近中油啟動浮動油價公式的檢討門檻。

經濟部能源局昨天也召開電力及天然氣價格諮詢會議,建議天然氣價格調漲8.09%,相當於每度漲1.09元,將在報請經濟部核定後實施,未來預估每戶家庭每月會增加31元的氣費支出。

中油指出,依據浮動油價調整機制作業原則計算,本周汽柴油每公升應僅各漲0.1元,但因上次自行吸收部分,汽油每公升尚有0.2元、柴油0.5元未漲足,本周漲足後,仍未超過亞洲鄰國的最低價。

這是國內油價連續第九次調漲,累計九次汽油每公升上漲4.1元,柴油漲4.5元,累計漲幅逾16.7%。

受國際油價上漲影響,國內汽柴油價均創下去年10月以來新高價,不過相較於去年10月18日,國際油價同樣也在每桶70美元價位,當時國內汽柴油每公升售價卻比現在少了3元,引起民眾質疑。

中油副總經理林茂文解釋,去年5月新政府上台後,解除油價凍漲政策,但為避免油價一次漲足造成民眾太大衝擊,當時實施多元吸收方案,由中油自行吸收汽油每公升1.8元、柴油1.5元漲幅,及貨物稅每公升1.3至1.4元方式緩衝,導致去年10月國內汽柴油售價會較目前低。

中油昨天也宣布調漲液化石油氣(LPG)售價,其中桶裝家用瓦斯每公斤調漲2.5元,車用液化石油氣則每公升調漲1.3元。

丁二烯大漲 台化台橡進補

日期:2009/7/3

產業別:塑化/石化

資料來源:經濟吳秉鍇

內容:

亞洲各輕裂廠相繼降低開工率,加上台塑石化(6505)、大陸揚子石化裝置傳故障,及歐洲廠轉向美洲倒貨等多重因素,導致亞洲丁二烯原料供給趨緊,現貨價站上每公噸1,000美元大關,創下近七個月來新高。

法人研判,丁二烯下游衍生物生產廠台化(1326)、台橡(2103)、台達化(1309)、國喬(1312)、榮化(1704)、奇美等,可望進一步調升產品售價,營收成長可期。

業者指出,先前受惠大陸當局陸續祭出振興汽車工業及家電下鄉政策激勵,作為耐久材原料的丙烯 -丁二烯-苯乙烯樹脂(ABS),及作為輪胎原料的苯乙烯丁二烯橡膠(SBR)等需求大增,進而帶動上游原料丁二烯行情回穩。

然近期石油腦價格竄升,各輕裂廠紛紛調整運作,如中油自本月初開始全面降低旗下三座輕裂廠的開工率至90%,台塑化也打算把三座年產290萬公噸乙烯的輕裂廠產量調降一成,造成烯烴產品之一的丁二烯同步減產。

一向把貨源倒向亞洲賣的歐洲輕裂廠,看準美洲丁二烯行情拉高,加上輸美運費每公噸僅約100美元,遠低於輸往亞洲的250美元至300美元,因此歐洲輕裂廠紛紛就近倒貨至美洲,以致亞洲貨源相對減少。

缺料之際,近日又傳出亞洲生產廠出狀況消息,包括台塑化年產16萬公噸的二號丁二烯萃取工廠、揚子石化年產10萬公噸裝置均發生故障,另福建煉化旗下新年產80萬公噸乙烯輕裂廠,延後至8月才投產,造成其年產12萬公噸丁二烯廠同樣順延,引發下游搶料風。

昨(2)日亞洲丁二烯現貨價格站上每公噸1,000美元大關,創下去年11月以來的新高,。

業者研判,在預期丁二烯衍生物行情將跟漲下,將進一步刺激下游搶貨的買氣,相關生產業者包括台化、台橡、台達化、國喬、榮化、奇美等業者,近期營收可望大幅提升。

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